
近日,中铁九局盐宜铁路项目再传捷报——位于常州市经开区的京杭运河特大桥北阳湖先行段桩基工程正式开工,标志着该项目控制性工程进入实质性施工阶段奇点财富,为后续桥梁主体结构建设奠定坚实基础。
据悉,盐宜铁路作为国家“八纵八横”高铁网的重要联络线,全线设计时速350公里,常州段全长20.185公里,建成后将助力常州加速融入“轨道上的长三角”,实现与沿线城市的“2小时快速通达”。作为盐宜铁路常州段的关键节点工程,京杭运河特大桥北阳湖段地处水域环境,地质条件复杂,水中临时设施搭建成为施工首要难题。项目团队经过多次方案论证与工艺优化,创新采用双排钢管桩围堰作为水中大临措施,相较于传统钢栈桥+施工平台,该工艺具有显著优势:不仅大幅缩减了措施费,还通过“土工布+填土”的止水体系设计,实现了可靠防渗效果,同时最大限度降低了施工对周边水域环境的扰动。铁航葛小林
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