9月1日午盘，固态电池板块再度起飞。国轩高科强势二连板，杭可科技一度20cm封板信达配资，先导智能涨近13%，电池ETF（561910）近5个交易日吸金近8787万元、最新规模突破10亿大关——市场热度一下子拉满，这是又轮到电池主线了？
消息面上，国轩高科突然放出大招：旗下准固态电池通过多车型实测，能量密度达到300Wh/kg，续航轻松破千公里，预计年内就能批量上车！而且刚发布的半年报也很能打——营收193.94亿元，同比增长15.48%；净利润3.67亿元，同比增长35.22%；现金流净流入3.25亿元，同比大涨80.35%。
根据SNEResearch统计数据信达配资，上半年国轩高科动力电池使用量同比增长85.2%，全球市占率为3.6%，较去年同期提升1个百分点。国内方面，中国汽车动力电池产业联盟统计数据显示，国轩高科动力电池装机量市占率提升至5.18%，排名第4，是前十五名电池厂商中同增率最高的企业。
此外，国轩高科产业落地上也有实质性动作，在南京、芜湖分别规划20GWh新电池基地，总投资不超过80亿元，非常“大手笔”。
但是信达配资，目前真正把半固态电池“打到大众价位”的，是上汽MG——全新MG4半固态电池版限售价只要9.98万元，12月就开始交付。8月29日上市预售期间24小时订单破万、39分钟大定破万辆，爆款相已经藏不住了。
这还不止，宁德时代、上汽、广汽近期全都公布了量产时间表，目前至少有8家电池企业已经搭起了中试线，普遍规模在0.3GWh左右——预计在真正量产、商业化之间，固态电池板块都会反复发酵，相关公司的股价都会受到提振。
此外，从中报的业绩表现俩看，A股固态电池指数包含的54家上市公司中，上半年32家实现盈利、22家亏损，整体净利润同比增长33.77%。其中，宁德时代、比亚迪、长城汽车稳居营收前三，而杉杉股份、豪鹏科技、有研新材净利润增幅全都超过200%——从这个趋势可以看出行业分化明显，龙头效应也越来越强。
值得注意的是，固态电池指数成份上半年净利润TOP10的这些企业，大部分都是电池ETF（561910）的成份股。这个ETF跟踪CS电池指数，超过四成的权重占比都是固态电池企业，龙头比较集中。
今年以来，资金在国产算力、端侧AI、创新药和固态电池这几个方向反复布局。但如果拉一下估值你会发现：科技板块已经站上高位，创新药在中段徘徊，而CS电池现在依然处在历史估值洼地，比过去70%以上的时间都要便宜——也就是说，同样的主线故事，固态电池的性价比目前明显占优。
当前固态电池正处在“政策铺路、技术破局、资金进场”的三重共振节点，每一次回调，都可能都是布局机会。如果你不想择股、又担心波动大信达配资，电池ETF（561910）覆盖电池全产业链，可能更能吃到行业整体的上升贝塔。
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